Cuanto más concreto sea el punto de partida, mejor se puede orientar el sistema. Ayuda indicar el tipo de superficie actual, si hay losa de concreto expuesta o un revestimiento previo, la extensión aproximada del área y si el tránsito es de montacargas, personal a pie o ambos. También es útil mencionar qué sustancias se manipulan: aceites, solventes, ácidos, bases o soluciones de limpieza. Si necesitas demarcar pasillos con amarillo de tráfico, señálalo desde el inicio para considerar la pintura de poliuretano sobre el epóxico curado.
Qué revisar antes de enviar tu consulta técnica
Si aún no tienes las cifras exactas, describe el escenario con palabras: tipo de tránsito, sustancias que se derraman y si necesitas demarcar pasillos con amarillo de tráfico.
Estado de la losa existente
Un piso autonivelante necesita una base sana para extenderse sin juntas visibles. Grietas activas, humedad ascendente o restos de aceite viejo condicionan la preparación previa. Cuéntanos cómo está el concreto hoy y qué se ha aplicado antes encima.
Derrames químicos habituales
No es lo mismo un almacén con aceites y solventes que un laboratorio con ácidos y bases. La resistencia del revestimiento epóxico depende de la lista real de sustancias y del tiempo que permanecen sobre el piso. Detállanos qué se manipula y con qué frecuencia.
Señalización para montacargas
Si circulan montacargas, la demarcación con pintura de poliuretano define pasillos, zonas de carga y áreas restringidas. Indica el ancho aproximado de los pasillos y los puntos de giro donde el desgaste es más intenso, para prever refuerzos.
Limpieza y condiciones higiénicas
La continuidad del piso epóxico evita ranuras donde se acumula polvo y residuo. Si tu operación exige limpieza comercial frecuente o protocolos sanitarios, menciónalo: influye en el acabado y en el tipo de sellado que se recomienda.
Si todavía estás comparando sistemas, revisa primero cómo abordamos cada proyecto o escríbenos directamente desde la página de contacto.